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          石墨烯是世界產油國最可怕的夢魘、最大的克星!

          發布日期:2015-11-09  瀏覽次數:   文章來源:銳石公司

          導讀: 什么是石墨烯?為什么當它的時代到來,會為中東產油國帶來巨大的經濟災難,甚至可能破產?    科學家確認,石墨烯未來將取代煤
                  什么是石墨烯?為什么當它的時代到來,會為中東產油國帶來巨大的經濟災難,甚至可能破產?
            
            科學家確認,石墨烯未來將取代煤炭與石油天然氣,成為提供人類生活所需大多數發電能源的來源!中國國家主席習近平最近訪問英國,也特別安排到曼徹斯特大學參觀世界最先進的石墨烯研究院。習近平主席聽取了諾貝爾物理學獎獲得者諾沃肖洛夫教授介紹石墨烯研究情況,參觀了石墨烯產品展示和生產石墨烯的地下超凈實驗室。
            
            習近平肯定曼徹斯特大學國家石墨烯研究院在石墨烯領域的研究實力和國際影響力。習近平指出,在當前新一輪產業升級和科技革命大背景下,新材料產業必 將成為 未來高新技術產業發展的基石和先導,對全球經濟、科技、環境等各個領域發展產生深刻影響。中國是石墨資源大國,也是石墨烯研究和應用開發最活躍的國家之一。中英在石墨烯研究領域完全可以實現「強強聯合」。相信雙方交流合作將推動相關研究和開發進程,令雙方受益。
            
            習近平主席的談話,說明中國非常重視石墨烯科技工藝的研發,對石墨烯未來全面取代石油和天然氣資源的前景充滿信心。
            
            石墨烯是世界上最薄、最硬的材料,于2004年問世,發現石墨烯的英國曼徹斯特大學諾沃肖洛夫教授憑著這一重大發現而于2010年獲得諾貝爾物理學獎!
            
            這標志著不久的將來,所有依靠生產石油賺取收入的國家將面臨經濟大災難,石油將無人問津,油價將跌落谷底,中東許多產油國將有可能排隊破產!
            
            能想象手機不必攜帶行動電源,只要出門前充電5秒,電量就可以使用長達半個月嗎?這樣的技術在石墨烯的幫助下未來將可以實現。目前全球已有超過200個機構和1000多名研究人員從事石墨烯研發,然而中國在石墨烯研發上,目前已申請超過2200項專利,占世界的3分之1。
            
            科研發展的未來,將會出現以石墨烯電池發電的環保汽車,勢必為世界汽車工業帶來巨大的革命轉變。屆時石油的需求量將大幅降低,中東及東南亞依靠石油生存的產油國將面臨災難性的經濟打擊!
            
            華為創始人任正非在一次媒體采訪時說,未來10~20年內會爆發一場技術革命顛覆時代,石墨烯時代將取代硅時代,使得石墨烯知名度大增。在華為2014年年報中,華為在行業趨勢展望再一次提及石墨烯在材料領域的價值。
            
            西班牙Graphenano公司(一家以工業規模生產石墨烯的公司)也與西班牙科爾瓦多大學合作研究出了首例石墨烯聚合材料電池,其儲電量是目前市 場最好產品的三倍,用此電池提供電力的電動車最多能行駛1000公里,而其充電時間不到10分鐘。不過,這項消息還有待官方證實。
            
            Graphenano公司計劃于2015年將此電池投入生產,并且計劃與德國四大汽車公司中的兩家(現在還不方便透露公司名稱)將在本月和電動汽車進行試驗。
            
            這種石墨烯聚合材料電池的使用壽命較長,是傳統氫化電池的四倍,鋰電池的兩倍。且因石墨烯的特性,此電池的重量僅為傳統電池的一半,使得裝載該電池的汽車更加輕量化,進而提高汽車燃油效率。
            
            雖然此電池具有各種優良的性能,但其成本并不高。Graphenano公司相關負責人稱,此電池的成本將比鋰電池低77%,完全在消費者承受范圍之內。此外,在汽車燃料電池等領域,石墨烯還有望帶來革命性進步。
            
            燃料電池是將燃料具有的化學能直接變為電能的發電裝置。與其他電池相比,具有能量轉化效率高、無環境污染等優點?!纲|子傳導薄膜」是燃料電池技朮的核心部分,汽車中的燃料電池使用氧和氫作為燃料,轉變輸入的化學能量成為電流。
            
            現有的質子薄膜上常存在燃料泄漏,降低了電池有效性,但質子可以較為容易地「穿越」石墨烯等二維材料,而其他物質則很難穿越,從而可以解決燃料滲透的問題,增加電池的有效性。
            
            石墨烯薄膜可用于提取大氣層中的氫,暗示著該材料結合燃料電池更容易從空氣中提取氫。麻省理工學院的Karnik教授在評論中指出這項最新研究證實該在理論上已經達到美國能源部設定的2020年質子交換膜輸運性能目標。
            
            這項突破性研究,為人類認知石墨烯等材料特性帶來全新發現,并有望為燃料電池和氫相關技朮領域帶來革命性的進步。

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          原料:礬土生礦石
          設備:礬土窯、冶煉爐、制砂生產線、磁選設備、磨粉機、化驗設備
          成品:耐火原料和磨料兩個系列
          規格:骨料:0-1,1-3,3-5,5-8
          磨料:F12-F1200
          原理:生礬土礦經過礬土窯燒制為熟礬土,經過電弧爐通電冶煉成為剛玉原塊,再經破碎設備破碎制成砂子,通過磨粉機和磁選設備進行成品加工。

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